Durante a EUROGUSS 2024, a Exposição Europeia da Indústria de Fundição sob Pressão (Nuremberg), os organizadores realizaram avaliações de especialistas e selecionaram os"Prêmio Europeu de Fundição sob Pressão de Alumínio 2024."

1. Radiador eletrônico automotivo do sistema de direção hidráulica

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4. Descrição do projeto de fundição, requisitos de fundição e moldagem, aplicáveis ​​aos componentes de montagem:

5. Componentes com requisitos de tolerância extremamente altos e alta demanda por ausência de porosidade/vazios no grãofornos, que são usinados para gerar essas porosidades/vazios. Devido à necessidade de produção em massa, é necessária uma usinagem totalmente automatizada, incluindo inspeção 100% por câmera de fim de linha (EOL) dos vazios nas ranhuras (avaliando quantidade, tamanho e localização).

1. Requisitos de projeto, fundição e moldagem:

2. Desafio de Fundição: Fabricar vários moldes em máquinas de tamanhos limitados. A exigência de defeitos internos mínimos ou defeitos de aproximadamente 2 milímetros em superfícies usinadas é muito alta, necessitando da plena utilização de todas as possibilidades da máquina de fundição sob pressão ou de processos relacionados ao processo de fundição.

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4. Por que adotar a fundição sob pressão?

5. Obtenha uma dissipação de calor ideal usando alumínio.

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   Dados técnicos:

   Liga: AlSi12

• Comprimento: 91mm

• Largura: 92mm

• Altura: 21mm

• Peso: 114 gramas

1. Suporte

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Descrição do projeto de fundição, requisitos de fundição e moldagem e suas funções, incluindo componentes de montagem:

Os componentes do chassi são produzidos por fundição sob pressão. Sem usinagem. Tratamento térmico T6.

1. Requisitos de projeto, fundição e moldagem:

2. Substitui peças forjadas com as mesmas características mecânicas e peso reduzido.

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4. Por que produzir por fundição sob pressão?

5. Economia de custos, moldagem no contorno final, sem usinagem adicional.

1. Por que esta peça ganhou o prêmio europeu de fundição sob pressão?

2. Possibilidades inovadoras e únicas para redução de custos e redução de peso.

1. Dados técnicos:

   Liga: AlSi7Mg

• Comprimento: 325mm

• Largura: 180mm

• Altura: 100mm

• Peso: 886 gramas

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Tampa de Transmissão InDrutec-E

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   Descrição do projeto de fundição, requisitos de fundição e moldagem e suas funções, incluindo componentes de montagem:Inovadora tampa de transmissão em alumínio para dispositivos de eixo eletrônico (carcaça do sistema), significativamente melhorada em comparação com os componentes de referência de uma série semelhante.

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3. Requisitos de projeto, fundição e moldagem:Fundido com processo de fundição Vacural® para liga de alumínio de alta resistência. O peso do componente de alumínio, otimizado topologicamente, é reduzido em 38% em comparação com os componentes de referência.

   Estas melhorias são o resultado de uma investigação aprofundada e de um design inovador que visa maximizar o potencial de leveza e, ao mesmo tempo, obter benefícios ambientais e económicos.

• 38% mais leve, 30% mais barato;

• 30% mais barato, redução de 60% nas emissões de dióxido de carbono;

• Redução de 60% nas emissões de dióxido de carbono.

  
  

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5. Por que adotar a produção de fundição sob pressão?

6. A vantagem de peso é alcançada principalmente através de um método estrutural inovador caracterizado por fluxo de carga direto e reforço tridimensional em superfícies fechadas para serviços pesados. As forças e cargas são distribuídas uniformemente por toda a superfície de tração da estrutura, evitando picos de tensão perceptíveis. Isso significa que o material utilizado é melhor aproveitado. Além disso, o uso de liga avançada de AlMgSi de alta resistência em peças fundidas estruturais reduz ainda mais o peso. Como resultado, o peso é reduzido de 2,50 kg para 1,55 kg, e a resistência à fadiga e a confiabilidade operacional de todo o sistema são melhoradas. Isto é particularmente evidente no projeto, onde são necessárias nervuras de reforço mínimas na superfície externa. A redução nas superfícies de contato e nos bolsões de armazenamento também reduz a suscetibilidade à corrosão.

7. Por outro lado, a adoção de uma liga naturalmente resistente à corrosão (não necessitando de tratamento térmico), com 95% de componentes recicláveis, elimina a necessidade de tratamento de terras raras ou gases, reduzindo fatores de direcionamento de custos. O uso da tecnologia de fundição Vacural® reduz as taxas de desperdício, diminuindo assim os custos. Além disso, ao projetar o componente, é tomado cuidado para garantir que o molde não exija deslizamento, reduzindo ainda mais a complexidade e os custos. Porém, o custo da liga AlMgSi e do processo de fundição Vacural® é ligeiramente superior em comparação ao material de referência (AlSi10MgMn; assistido por vácuo). No entanto, a poupança global de custos é superior a 30%.

A sustentabilidade pode ser quantificada através da poupança no equilíbrio do dióxido de carbono. A redução do peso (e, portanto, a redução da procura de materiais), a utilização de ligas altamente recicláveis, a eliminação do tratamento térmico e a redução das taxas de desperdício contribuem positivamente, resultando numa redução de pelo menos 60% nas emissões de dióxido de carbono.

Concluindo, a inovadora tampa de transmissão oferece uma gama abrangente de melhorias, melhorando significativamente o desempenho, a confiabilidade e a eficiência do dispositivo eletrônico do eixo a um custo significativamente menor. Simultaneamente, contribui para a sustentabilidade ao reduzir o peso e considerar fatores ecológicos. Esta inovação marca um passo em frente no desenvolvimento de componentes fundidos para futuros sistemas de transmissão automotiva.

A decisão de utilizar fundição sob pressão para fabricar este componente é baseada em considerações nos seguintes aspectos técnicos, econômicos e ecológicos:

Utilização precisa e eficiente de materiais com geometrias complexas sem etapas dispendiosas de pós-processamento.

Integração funcional, como assentos de rolamentos, pontos de fixação de parafusos, saídas de ar, entradas e saídas de óleo, minimizando etapas adicionais de processamento.

O uso de liga de alumínio com taxa de reciclagem de até 95%, reduzindo efetivamente as emissões de dióxido de carbono e diminuindo custos.

Alcançando a menor porosidade possível através do processo de fundição Vacural®, melhorando o desempenho do material e reduzindo desperdícios.

1. Por que esta peça ganhou o prêmio europeu de fundição sob pressão?

2. 1. Solução de aplicação inovadora:

3. A utilização de ligas secundárias em componentes de reforço tridimensionais resultou numa redução de peso de 38% em comparação com materiais de referência de alumínio.

1. 2. Design compatível com fundição sob pressão e com uso eficiente de recursos:

2. O novo método de projeto concentra o material na área de carga de tração consistente com o fluxo de carga, reduzindo momentos fletores e picos de tensão. Isso garante um carregamento uniforme, maximizando a eficiência do material e economizando mais de 30% dos custos.

1. 3. Complexidade e características de qualidade:

2. Este projeto reduz significativamente a complexidade e quase elimina a necessidade de nervuras de reforço na superfície externa, aumentando consideravelmente a resistência à corrosão. Ao contrário da referência, este componente não necessita de controles deslizantes, evitando acúmulos prejudiciais de materiais.

1. 4. Seleção de Liga Sustentável:

2. A utilização de liga secundária com teor de reciclagem de 95%, eliminando a necessidade de tratamento térmico adicional, terras raras e tratamento de gases, resultando em uma redução de pelo menos 60% nas emissões de dióxido de carbono.

1. 5. Método de fabricação eficiente:

2. A tecnologia de fundição Vakural® reduz a porosidade e o desperdício, melhorando o desempenho do material utilizado.

3. Dados técnicos:

   Comprimento: 340mm

   Largura: 260mm

   Altura: 100mm

   Peso: 1550 gramas